BRT Metropolitano: a integração que promete transformar o transporte entre Rio e Baixada Fluminense

O início de 2025 trouxe novidades para a mobilidade urbana na Região Metropolitana do Rio de Janeiro. O prefeito Eduardo Paes anunciou o planejamento do BRT Metropolitano, sistema que pretende integrar os transportes municipais do Rio aos ônibus intermunicipais que conectam a capital à Baixada Fluminense. A iniciativa visa oferecer mais dignidade e eficiência aos milhares de trabalhadores que dependem desse trajeto diariamente.

A proposta do BRT Metropolitano

A ideia central do projeto é utilizar os terminais Margaridas e Missões, já construídos no Corredor Transbrasil, como pontos estratégicos para a conexão entre ônibus articulados e linhas intermunicipais. Esses terminais, localizados próximos à Rodovia Presidente Dutra e à BR-040, respectivamente, já possuem infraestrutura básica, mas ainda não estão operando plenamente como planejado.

O modelo se baseia no sistema implementado na Zona Oeste do Rio, onde linhas de ônibus articulados conectam bairros como Bangu e Campo Grande ao Terminal Deodoro, permitindo acesso rápido às outras linhas do BRT, como a Transolímpica e a própria Transbrasil.

Segundo Paes, é essencial garantir que os moradores de municípios como Duque de Caxias, Nova Iguaçu, São João de Meriti, Belford Roxo e Mesquita tenham acesso ao mesmo padrão de transporte que os usuários do Rio. Ele destaca que a integração proporcionará deslocamentos mais rápidos e seguros.

Impacto para a Baixada Fluminense

Atualmente, cerca de 65% da população da Baixada Fluminense que trabalha fora da região depende da capital para sustentar suas famílias. Essa realidade, que já foi ainda mais intensa no passado, continua a demandar soluções para o transporte.

Com o BRT Metropolitano, os moradores da Baixada terão um meio de transporte mais eficiente para chegar ao Rio, reduzindo o tempo de viagem e facilitando o acesso a oportunidades de emprego, educação e serviços.

Investimentos necessários

Apesar da estrutura básica já existir, a implementação completa do BRT Metropolitano exige novos investimentos. Entre as prioridades está a compra de mais ônibus articulados. Para isso, o prefeito já iniciou conversas com o presidente Luiz Inácio Lula da Silva em busca de recursos do governo federal.

Além disso, a Secretaria Municipal de Transportes (SMTR) foi incumbida de elaborar, em até 60 dias, um plano de ação detalhado que inclua prazos, responsáveis e estimativas orçamentárias para viabilizar o sistema.

Benefícios esperados

O BRT Metropolitano promete benefícios diretos tanto para os moradores da Baixada quanto para a capital. Entre eles:

• Redução do número de ônibus convencionais na Avenida Brasil, desafogando o trânsito;
• Integração tarifária entre modais municipais e intermunicipais;
• Conforto e segurança para os passageiros, com terminais modernizados e ônibus articulados;
• Impacto ambiental positivo, com a possibilidade de transição para veículos menos poluentes no futuro.

Desafios e expectativas

Apesar do potencial, o sucesso do BRT Metropolitano depende de uma coordenação eficiente entre o município do Rio e os governos da Baixada Fluminense, além do apoio do governo estadual e federal.

Eduardo Paes destaca que, mais do que uma questão de infraestrutura, o projeto é um compromisso com a dignidade dos trabalhadores que fazem parte da força motriz da economia metropolitana.

Um novo capítulo para a mobilidade na região

Com a implementação do BRT Metropolitano, espera-se uma transformação significativa na rotina dos moradores da Baixada Fluminense. A iniciativa reflete a necessidade urgente de valorizar o transporte público e promover a integração metropolitana, oferecendo à população um serviço que atenda suas necessidades com eficiência e respeito.

Fontes: Jornal O Globo, Prefeitura do Rio de Janeiro.